1.检验离心泵泵轴。
1)首先用煤油清洗泵轴，用砂纸将泵轴表面打上，检查泵轴表面是否有沟槽及磨损。
2)同时检查轴键槽是否磨损，如键槽磨损太大，可在泵轴对面1800处重开键槽。
3)泵轴的脉动检验：主轴装进轴承箱后，应检查主轴及轴承箱法兰面的起跳情况。需要跳动1<0.05mm;2,3<0.05mm。
4)对于重要的机泵，如果必要的话，可以进行超声波或磁力检测，或者颜色，检查泵轴内部是否有裂纹。
5)检查泵轴的弯曲度，一般应在室温下，把泵轴放在车床上测量最方便，精度也能满足要求.一般我们用v型铁作为支承架放在平台上进行测量，应保持轴本身的水平度。容许差异小于0.08毫米。
2.检查叶轮。
1)检查叶轮口环的磨损。若叶轮口环磨损在范围内，可在车床上用胎具膨胀叶轮内孔，对磨损部位进行修理，(保证叶轮口环的外圆与内孔的同心度)。但是口环磨损严重，超过了规定的口环间隙范围，必须更换。
2)检查叶轮叶片及叶面是否有气蚀损伤。如果只有极小的叶片孔，对流量和扬程没有影响，就不必更换。不然就得修理或替换。
检查叶轮键槽，检查叶轮键槽和叶轮与轴的配合。长期应用于叶轮，多次拆装，叶轮与轴或叶轮键槽之间的配合松散，影响叶轮的同心度，使泵在运转时发生振动。若发现叶轮与轴之间的配合过松，应检查叶轮或轴的磨损情况，更换磨损过超差。如果叶轮键槽与叶轮键槽配合太松，则在叶轮原键槽的180度处重开键槽，然后重新配键。
