3.轴承检验。
1)滚动轴承装配前，首先挖出轴承内的防锈油脂或润滑脂，然后将轴承置于热油中使其熔化，再用煤油冲洗，再用白布或压缩空气吹干。
2)滚动轴承清洗后，应检查下列各项;轴承是否转动灵活、轻便、不卡死;轴承间隙是否适当;轴承清洁;内、外、滚动体及隔离圈是否有锈蚀、毛刺、碰伤及裂纹;轴承内圈与轴肩精度是否相符;轴承附件是否齐全。如果出现问题，予以替换。
3)在检查轴颈、轴承体时，主要用千分尺或游标卡尺来测量轴颈、轴承孔的椭圆度、锥度，以及它们与轴承配合是否符合要求。还要检查轴颈圆角与轴承内圈是否一致。检测轴肩、轴承孔的端面跳动量，数值不得超过规定值，否则更换。
4.检验机械密封。
检查轴套密封面是否磨损，如果出现磨痕，则应更换凹坑。如果只是生锈，则使用金相砂纸将轴套表面打磨光洁。
2)检查密封件密封件的密封面是否有严重磨损，如果有，应更换。
动、静密封环及动、静密封垫圈、轴套、压盖等更换。由于这些密封密盖的磨损常常用肉眼看不到。衬垫是一次性的，必须更换。
检查定位环、轴套及压盖螺栓螺纹，如果磨损严重，应更换。
5.检查泵壳、壳体口环、轴承悬挂等固定件。
1)检查裂纹：泵体、轴承悬挂清理后，必须检查是否有裂纹。检测方法通常是用手锤敲击泵壳。如果有沙哑的声音，表明泵壳已经有裂纹。
2)为了进一步检查，可以把煤油涂在泵体上，轴承悬架上，让煤油渗入裂缝，再把表面的煤油擦去，然后涂上一层白色粉末，然后用手锤再次敲打泵壳，在轴承悬架上，裂隙中的煤油将渗出白色粉末，呈一条黑色线，由此可判定裂纹的端点。如果裂缝处是在没有压力或没有密封作用的情况下，为了防止裂纹继续扩大，可以在开始和结束处各钻一个直径为3mm的圆孔，以防裂纹继续扩展。若裂纹是在承压位置，则需补焊。
除此之外，还可采用磁粉探伤。
