安徽江南泵阀与您分享，关于减少离心泵气蚀破坏的七条方法。
1.进水池。
利用现场，对于离心泵气蚀(包括其它故障)对察看入池内的流动情况是非常必要的，也是相当方便和方便的。至于是否需要破涡板，主要是在现场观察进水池流量，如果池面有强涡流，应考虑加破涡板。此外，还应注意管口和进水池的几何尺寸。例如：管口离池壁的距离是否合适，有没有气泡进入到离心泵吸管中。
2、入口管道。
入口管道的设置除应尽可能使管道损失最小(如尽可能少地使用弯头和不必要的阀门)外，要保证进水口不能高于离心泵进口的部位，以防止管道内积气。还可以这样说，减小吸入管道的阻力，如增大管径、减少管道附件、底阀、弯管、闸阀等。该方法通过改善吸入条件，达到提高NPSHa值的目的，且较为方便实用。
3、采用引射结构。
喷射器原理上与液体喷射离心泵相同。从离心式泵出口引出高压水，引至高压水室，高压水经环状喷嘴进入离心泵吸入管。高压力水与吸入管中的水混合，进行能量交换，混合后的混合水的能量相对于原吸入管的水能增加，从而满足离心泵进口所需的气蚀。此外，可通过增加升压离心泵、提高储槽气相压力、降低输送介质的温度、采用双吸离心泵等方法来达到目的，但实际操作都比较费力，且费用增加较大。
4、进口补气。
补气法不能阻止气蚀空穴的产生，但适当的补气可以减轻空穴对流道边壁的破坏，补气时补充的气体就像一层保护流道边壁的海绵。这是水轮机等常用的方法，但由于给离心泵补气因补气难掌握使用很少。研究补气防水离心式泵气蚀，已取得一定效果，但指出：补气防水离心泵的气蚀技术性很强，只有适当的补气流量、补气位置和补气方式，才能达到良好的效果。反之，将导致离心泵流量、扬程和效率大大降低，造成不良后果。
5、采用抗气蚀材料。
各种材料的耐气蚀性能也有很大差异。一般情况下，具有高硬度、高弹性的材料抗剥蚀能力强，抗剥蚀能力强。在国外，低碳铬镍合金钢是一种能在气蚀条件下工作的水力机械材料，具有良好的抗剥蚀性能。在不能避免气蚀的情况下，采用防气蚀材料也是有效的。将原铸钢室的不锈钢换成不锈钢，比铸铁与铜的对比效果明显。气蚀浸蚀量将大大减少。实践证明，本公司低温供暖系统运行的机离心泵，气蚀现象十分突出，更换耐气蚀材料的过流部件，是一种简单的解决或减少气蚀的方法。
6、叶轮保护涂层。
目前叶轮涂布的方法比较常用，非金属涂布用环氧树脂、尼龙粉、聚氨酯等。此外，采用合金或在流道表面喷涂合金的方法对气蚀破坏也取得了一定效果，如：不锈钢焊条堆焊、不锈钢板镶焊、合金粉末喷焊。关于非金属与合金(包括不锈钢)的几种方法比较，虽然非金属涂覆方式比较经济，但经常出现涂层脱落现象，在实际施工中应不断总结经验。使用合金堆焊一般是由用户自行完成，使用合金粉末喷焊效果好，但成本高，有些地方可能不能进行。有许多有关保护层的方法实例。例如：用金属合金粉末喷涂离心泵站叶片，经喷焊处理后，抗气蚀效果好，使用寿命可延长。
7、将叶片头部修整。
修形叶片头部可以有效地减轻气蚀破坏。该方法通过减小叶片进口排挤和减小叶片进口的流速。采用的方法是对叶片的头部进行修薄，在靠近叶轮的前盖板更要进行修整。
